Цементно-песчаная смесь М150

Да, мы официально участвуем в госзакупках (44-ФЗ, 223-ФЗ) и выполняем поставки бетона для: - строительства дорог, мостов, соцобъектов (школы, больницы); - муниципальных заказов (ремонт ЖКХ, благоустройство); - крупных инфраструктурных проектов (метро, аэропорты).

Такая практика распространяется и на строительные растворы, включая цементно-песчаную смесь М150 (класс прочности B10). Она применяется при кладочных и монтажных работах, устройстве стяжек, заполнении швов и подготовительных работах. Состав производится на РБУ с контролем водоцементного отношения, что обеспечивает стабильную подвижность смеси П2-П4 и равномерную гидратацию цемента.

Наши преимущества:

• все необходимые лицензии и допуски СРО;
• опыт исполнения контрактов с бюджетными организациями;
• помощь в подготовке конкурсной документации.

При необходимости возможно производство аналогичных мелкозернистых составов - например, пескобетон М150 для более нагруженных конструкций.

BetonPlus производит полный спектр бетонных смесей по ГОСТ 7473-2010, СНиП и индивидуальным техническим условиям (ТУ).

Помимо цементно-песчаных составов М150 (B10), на производстве изготавливаются:

• товарные бетоны М100-М500 - для фундаментов, перекрытий и монолитных конструкций;
• тощие смеси B7.5-B15 - для подготовительных оснований;
• дорожные и мостовые бетоны с повышенной морозостойкостью F200-F300;
• гидротехнические составы с водонепроницаемостью W8-W12;
• легкие смеси на пористых заполнителях.

Также производятся строительные растворы и мелкозернистые смеси, включая цементно-песчаные смеси, используемые для кладки, штукатурных работ, стяжек и ремонтных операций. Все составы проходят лабораторный контроль прочности, подвижности и плотности.

Просто оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Наш менеджер уточнит:

• объем смеси;
• необходимую марку и класс раствора;
• адрес строительной площадки;
• удобное время поставки.

После согласования параметров производится отгрузка состава. Например, цементно-песчаная смесь М150 может поставляться в готовом виде с РБУ, что исключает ошибки дозирования цемента, песка и воды на стройплощадке.

Транспортировка осуществляется автобетоносмесителями (АБС), что позволяет сохранить однородность раствора, подвижность П2-П4 и предотвратить расслоение песчаного заполнителя.

Перед загрузкой пустая машина проходит взвешивание, а после - с загруженной смесью. Это позволяет точно определить количество отгруженной строительной смеси.

2. Проверка на объекте.

После доставки раствора специалист вместе с заказчиком или ответственным на стройке проверяют объем смеси, ориентируясь на размеры опалубки, толщину слоя стяжки или объем кладки.

По итогам подписывается двусторонний акт. Если объема раствора не хватает, недостающее количество довозится. Такой контроль применяется для всех строительных растворов, включая цементно-песчаный раствор М150 и аналогичные мелкозернистые смеси.

Благодаря наличию собственного автопарка, мы можем доставить бетон в любую точку Москвы и МО в течение 2-3 часов. Точное время доставки зависит от расстояния от ближайшего завода до объекта.

Для строительных растворов это особенно важно, поскольку цементно-песчаные составы начинают схватываться в процессе гидратации цемента. Поэтому логистика планируется так, чтобы смесь сохраняла требуемую подвижность П2-П4 и удобоукладываемость при укладке стяжки, кладке кирпича или выравнивании оснований.

У нас можно заказать даже небольшое количество строительной смеси. Минимальный объем раствора - 1 кубометр.

Такой объем часто используется для небольших строительных задач:

• локальные участки стяжки пола;
• кладка перегородок из кирпича или блоков;
• ремонт бетонных оснований;
• заделка технологических швов.

При необходимости возможна поставка нескольких кубометров раствора с сохранением стабильной рецептуры и равномерного распределения цементного вяжущего.

Для доставки бетона на строительные площадки и другие объекты используется собственный автопарк компании, состоящий из 40 автобетоносмесителей, 29 самосвалов и 17 бетононасосов.

Цементно-песчаная смесь М150 перевозится преимущественно автобетоносмесителями (АБС). Вращающийся барабан предотвращает расслоение состава и сохраняет однородность цементного теста, песчаного заполнителя и пластифицирующих добавок.

При необходимости подача раствора может осуществляться бетононасосом, что особенно удобно при заливке стяжек, заполнении перекрытий и работе на высоте.

Цена на бетон зависит от нескольких факторов:

• марка и класс смеси;
• тип заполнителя;
• объем заказа;
• дополнительные услуги.

Например, смеси класса B10 применяются для стяжек, кладки и подготовительных работ. В более нагруженных конструкциях используют мелкозернистые бетоны или пескобетон М150, который имеет повышенную прочность и более крупную фракцию песка.

Также на стоимость влияет использование пластификаторов, противоморозных добавок и необходимость подачи раствора бетононасосом.

При расчете цены доставки учитывается стоимость самих материалов, которая уже рассчитана и указана на сайте. Однако конечная цифра зависит еще и от расстояния, на которое доставляется бетон или его компоненты.

Также учитываются:

• удаленность объекта от ближайшего РБУ;
• объем поставляемого раствора;
• необходимость подачи смеси насосом;
• дополнительные технологические добавки.

При крупных партиях строительной смеси стоимость доставки может уменьшаться за счет оптимизации логистики и распределения рейсов техники.

При заказе расчета стоимости заказа в нашей компании можно получить дополнительную скидку в размере 30% от цены доставки и 10% на сам бетон.

Это правило распространяется и на строительные растворы. Например, при крупных объемах цементно-песчаной смеси М150 для стяжек, кладки или выравнивающих работ возможны специальные условия поставки.

Особенно выгодны крупные партии раствора при монолитных работах, устройстве полов и массовой кладке стен, когда требуется стабильная рецептура смеси, контролируемая прочность B10 и равномерная подвижность раствора.

Цементно-песчаная смесь М150 относится к универсальным строительным растворам класса прочности B10 и широко применяется в общестроительных работах. Благодаря оптимальному соотношению цемента и кварцевого песка смесь обладает хорошей адгезией, удобоукладываемостью и стабильной прочностью после набора проектных характеристик.

Основные области применения материала:

• устройство цементных стяжек полов;
• кладка кирпича и мелкоштучных блоков;
• заделка монтажных швов и трещин;
• выравнивание оснований перед укладкой покрытий;
• ремонт бетонных поверхностей.

При приготовлении раствора происходит гидратация цемента, формирующая прочную структуру цементного камня. Для более нагруженных участков или толстых стяжек иногда используют мелкозернистые бетоны, например мелкозернистый бетон М150, который отличается повышенной плотностью и прочностью структуры.

Цементно-песчаная смесь М150 производится в соответствии с требованиями ГОСТ 28013-98 и применяется как кладочный или выравнивающий раствор. Основные характеристики смеси формируются за счет правильно подобранного соотношения цемента, песка и воды, а также применения пластифицирующих добавок.

Типовые параметры раствора:

• марка прочности - М150;
• класс прочности - B10;
• подвижность смеси - П2-П4;
• морозостойкость - F50-F100;
• водоудерживающая способность - до 90%.

После укладки смесь уплотняется, а в процессе твердения происходит образование цементного камня, обеспечивающего требуемую прочность конструкции. Контроль состава и качества компонентов осуществляется на этапе производства на РБУ, что позволяет получать стабильные характеристики раствора и равномерную структуру цементно-песчаной матрицы.