Произодство и продажа бетона, пескобетона, кладочного раствора

  • ПРОДАЖА И ДОСТАВКА БЕТОНА

    Бетон | Москва | Щапово

  • ПЕСКОБЕТОН

    Пескобетон | Москва | Щапово

  • ЩЕБЕНЬ

    Продажа щебня в Московской области (Щапово)

  • ПЕСОК

    Продажа песка в Московской области (Щапово)

  • КЛАДОЧНЫЙ РАСТВОР

    Кладочный раствор в Подмосковье (Щапово)

+7(926)381-13-78
+7(985)999-71-40

+7(916)213-50-95

  КРУГЛОСУТОЧНО

­

Самоделки в гараже своими руками


Обзор самоделок для гаража и домашнего мастера изготовленных своими руками

Редко какой гараж служит исключительно для хранения автомобиля, но даже такой со временем обрастает кучей нужных для его обслуживания самоделок. Часто именно гараж служит домашней мастерской для его хозяина. Чем же его наполнить, чтобы облегчить жизнь автовладельца и, конечно же, сэкономить на ремонте и обслуживании автомобиля.

Речь пойдет о самоделках для гаража и домашнего мастера, которые вы сможете изготовить своими руками.

Интересные идеи для хранения

Самое первое, на мой взгляд, что необходимо изготовить в гараже – место для хранения всевозможных мелочей и инструментов. Это могут быть стеллажи или полки, которые удачно впишутся в гаражный интерьер и поспособствуют наведению порядка в нем. Их можно соорудить из деревянных досок или металлических уголков, которые остались у вас при ремонте или строительстве дома.

А при помощи магнитов можно легко прибрать мелкие детали.

Очень полезным оказывается гараж для хранения садовых принадлежностей, если конечно позволяет место, т.к. не всегда на загородном участке отводят специальное помещение для таких вещей. На фото ниже показано, как легко это сделать при помощи планок и крючков.

Также в гараже удобно хранить туристический и спортивный инвентарь (ведь не у всех в городской квартире найдется лишнее место для складирования на зиму велосипедов).

Очень экономят пространство в помещении вот такие приспособления на потолке:

Ну и самое главное – особое место в гараже отводится покрышкам. Настоящие домашние мастера своего дела без труда смогут изготовить держатели для шин своими руками.

А если есть сварочный аппарат, то такие держатели можно соорудить из металлических уголков.

И место экономит, и гараж не захламлен. И можно смело осуществлять шедевры по изготовлению самоделок для ремонта и обслуживания вашего авто.

Подставки и миниэстакады в гараже

Домкрат – штатный инструмент в комплектации автомобиля, но проводить даже незначительные работы под днищем автомобиля, когда он вывешен на домкрате, категорически запрещается. А иногда необходимо приподнять целиком его переднюю или заднюю часть.

Без подставок-козликов в этом случае не обойтись.

Иногда подставки выполняются в виде миниэстакад, на которые автомобиль наезжает.

Кроме общих требований, перечисленных ниже, важным элементом таких подставок является ограничитель хода спереди конструкции.

Не столь важно из чего они будут сделаны, но требования одни:

  • устойчивая широкая опора;
  • запас прочности для расчетного веса автомобиля;
  • минимальные зазоры между подвижными элементами для регулируемых по высоте подставок.

На видео – простейшие подставки с заездом:

Но в данном случае мы бы рекомендовали увеличить опорную базу.

Съемник для подшипников своими руками

Очень часто именно такой самоделки не оказывается под рукой в гараже при ремонте, не требующем привлечения специалистов сервиса.

Ведь им снимают с валов не только подшипники, но и шестерни, также они помогут выпрессовать и запрессовать сайлент-блоки и прочее.

Съемник для подшипников заводского изготовления стоит довольно дорого, а изготовить это устройство самостоятельно не так уж и сложно:

Даже если у вас нет сварки, а съемник нужен срочно, то между полосами корпуса съемника из видео можно зажать удлиненную гайку с выборками-упорами. Или использовать конструкцию с мощной пластиной с просверленными отверстиями, как на фото, где гайки могут работать просто на упор и без сварки. Но небольшую сварочку, способную закрепить такие элементы, полезно также иметь в гараже.

Самодельная сварка из трансформатора от микроволновки для гаража

Это один из наиболее пригодных трансформаторов для переделки в сварочный аппарат. Первичная обмотка в нем используется штатная, переделывается только вторичная. Причем, провод может использоваться и тоньше, нежели в предлагаемом вам видео, но желательно сечением от 8 — 10 мм:

Просто увеличивается количество витков. Из трансформаторов от не мощных микроволновок получаются сварки с мощностью 0,5 кВт, силой тока порядка 250А и напряжением на выходе около 2В. Они способны сваривать 2 листа стали толщиной 1-1,5 мм.

Такие устройства можно сдваивать, увеличивая показатели мощности.

А вот корпус распиливать не обязательно – можно отпилить выступающие витки вторичной обмотки и вынуть ее, а новый провод просто протащить в образовавшиеся окна.

Также, вовсе не обязательно размещать электроды друг напротив друга. Можно расположить их рядом, с зазором в 2 – 3 мм. Таким аппаратом можно и крыло приварить к кузову и многое другое сделать.

Нужно только держатель немного видоизменить и сделать его съемным.

А для мелочей вполне подойдет и такой вариант минисварки с использованием штатного аккумулятора от автомобиля:

Компрессор от старого холодильника в гараже

Несмотря на кажущуюся слабосильность – это вполне работоспособный агрегат. При его помощи и колеса накачать можно, и с небольшой доработкой подкрасить автомобиль. Он ничуть не слабее большинства работающих от прикуривателя автомобильных компрессоров, но в отличие от них может трудиться значительно большее время.

Главной проблемой прямого использования этого компрессора является присутствие в схеме его подключения в составе холодильного агрегата терморегулятора. Его следует отключить:

А вот установка на выходном шланге автомобильного фильтра тонкой очистки, улавливающего масляные капельки – неэффективна, лучше для этой цели использовать более мощные фильтры с отстойниками. Пусковое реле стоит использовать штатное. Компрессор питается от 220В, что делает его привязанным к электросети, но в условиях гаража – это очень полезное устройство.

Для подкачки колес на выходной шланг стоит поставить пистолет с нажимным клапаном и манометром, ведь давление эта малютка способна создать до 16 атм.

А если вы планируете при помощи такого компрессора производить и небольшие покрасочные работы, то без ресивера вам не обойтись.

В его роли может выступить любая герметичная емкость, способная выдержать давление в 4 – 7 атм, в которую можно врезать 2 резьбовых или гребенчатых штуцера. Установка манометра в такой системе обязательна.

Также в качестве ресивера можно использовать автомобильное колесо или даже камеру. Более стационарный вариант такого ресивера показан на видео:

Но можно и не портить диск, а сделать систему попроще.

Шланг подкачки присоединяется в систему через золотник, а на выпускной ветке работает механизм перекрывания воздуха в краскораспылителе.

Конечно, вы можете использовать и самодельный краскопульт.

Но в таком случае перед ним следует врезать запорный краник. А вот колесо можно подкачивать и механическим насосом, при небольшом расходе воздуха такого давления будет достаточно.

Простейшие приспособления для подзарядки аккумулятора

Иметь полноценную автомобильную зарядку хорошо, но иногда довольно накладно, тем более, что ее функцию могут выполнять и более дешевые устройства. Так с полноценной зарядкой автомобильного аккумулятора емкостью до 75 ампер-часов вполне может справиться зарядное устройство от ноутбука.

Причем, переделок никаких производить не нужно, а достаточно включить в цепь автомобильную 12-вольтовую лампу мощностью 55 ватт и периодически контролировать степень заряженности аккумулятора мультиметром.

При достижении показателя в 13 – 13,5В следует прекратить зарядку – аккумулятор полностью заряжен. Кроме этого крайне важно не перепутать полярность. Такое использование адаптера нисколько ему не вредит.

Вообще без всяких переделок с функцией подзарядки довольно хорошо справляются зарядные устройства для 12-вольтового аккумуляторного электроинструмента, а на большинстве из них и светодиоды, сигнализирующие о полном заряде аккумулятора, имеются.

Старый блок питания от компьютера также способен немного подзарядить севший аккумулятор до уровня, достаточного для запуска машины. Он имеет выходное напряжение 12В, а для полной зарядки нужно, чтобы оно было до 14В, но незначительные переделки могут это напряжение обеспечить.

Шиномонтаж и балансировка – самоделки для домашнего мастера

Создание в своем гараже приспособлений для самостоятельного шиномонтажа и балансировки реально, и позволит постоянно экономить достаточно большие средства. И потребуется для этого не так много приспособлений:

  • универсальный станок для шиномонтажа;
  • приспособление для балансировки.

Некоторые умельцы разносят функциональные части шиномонтажного станка, но в условиях гаража лучше наоборот их объединить.

Понадобится лапа с рычагом для срыва покрышки с диска и неподвижная подставка с отверстиями для крепления диска и центральным упорным штырем. Крепление диска может осуществляться различными способами, но поскольку у вас в личном пользовании чаще всего 1 – 2 машины, то и крепления разумно сделать под конкретные колеса. Проще всего будет по месту просверлить отверстия для болтов. Количество рычагов для снятия-постановки покрышки на диск может быть и большим, а можете обойтись и одним – двусторонним.

Именно так поступил домашний мастер на видео:

Конечно, удобнее было бы такой станок закрепить к основанию, но с другой стороны: в собранном виде он займет не много места в гараже, а свою основную функцию выполнит и так.

И все же мы не так часто бортируем колеса, как они требуют балансировки. По правилам ее следует делать не реже, чем через каждые 10 тыс. км пробега, но эта процедура на СТО достаточно дорогостоящая и поэтому мало кто выдерживает установленную периодичность. Да и качество ее далеко не всегда соответствует нашим ожиданиям, ведь сложные компьютеризированные станки настраивать и обслуживать еще дороже, а страдают от этого ходовые наших автомобилей.

Существует 2 вида балансировки:

  • статическая;
  • динамическая.

Приспособления для обоих не сложные, но понадобится хороший токарь и качественный подшипник для одного из них. Зачастую статической балансировки вполне хватает, если вы в основном ездите со скоростью не выше 120 км/час. Нужно выточить ступицу для крепления колеса вашего автомобиля, желательно сделать это с одного закрепления детали или ее саму впоследствии тщательно отбалансировать путем сверления глухих отверстий в нужном месте.

А процесс статической балансировки понятен из видео:

Перечисленные приспособления для гаража, которые не сложно изготовить своими руками – не единственные в своем роде, существует масса других самоделок, упрощающих «гаражную» жизнь домашнего мастера. Если вы поделитесь своими вариантами подобных устройств с нами, то мы будем искренне рады.

Уважаемые читатели, если у вас остались вопросы, задавайте их, используя форму ниже. Мы будем рады общению с вами ;)

Рекомендуем другие статьи по теме

stroi-specialist.ru

Самоделки для гаража - незаменимые помощники

Самоделки своими руками для гаража

Гаражные самоделки своими руками – это почти рационализаторские разработки с немаловажными эффектами, помогающими автолюбителям при обслуживании автомобиля. Предлагаемая статья подскажет владельцам авто, что можно сделать в гараже своими руками.

Здесь кратко описываются устройства конструкций, полезные советы по их использованию.

Как можно обустроить гараж

В любом гараже необходимо обеспечить удобное хранение всех используемых часто инструментов и плотное расположение разных мелочей «про запас». Здесь хорошо иметь не только место для размещения автомобиля, но мастерскую с удобной системой раскладки всех предметов, как показано на фото.

Первые самоделки в гараже – удобные стеллажи (см. Стеллажи для гаража: выбираем правильное оборудование), полки, всевозможные ящички, где будут размещены запасные части для машины, самый необходимый инструмент.

Совет: Для этих целей следует использовать всю высоту помещения. На полу и под самым потолком в пластиковых коробах можно сложить вещи, необходимые время от времени.

Удобные самоделки в гараж – это:

  • Стенд на всю стену для хранения всяких мелочей.
Стенд на всю стену в гараже
  • Открытые полки.
  • Ящики для хранения ненужных вещей.
  • Закрывающийся стенд-ящик.
  • Металлические сетки, для хранения всевозможных банок, пакетов.
  • Специальный стенд для хранения электроинструмента.
  • Дополнительным местом для инструментов могут быть задвигающиеся панели.

Как оборудовать свой гараж, какие можно изготовить самоделки своими руками в гараже подскажет видео.

Как изготовить стойку для дрели

Поделки для гаража своими руками можно изготовить не только для обустройства гаража, но и для облегчения ремонтных работ. Очень удобно иметь такие самоделки своими руками в гараж, например, стойки для различных электроинструментов.

Примером такой самоделки для дома и гаража может служить стойка для дрели.

Стойка для установки дрели

Часто, при выполнении домашних работ, приходится сверлить отверстия, которые должны быть ровными, чтобы их оси были строго перпендикулярны к плоскости детали, что достаточно сложно сделать обычной дрелью без перекосов в какую-либо сторону. Изготовленная стойка для дрели своими руками помогает решить эту проблему.

Для изготовления приспособления понадобятся:

  • Основание от фрезерной машинки.
  • Трубка калиброванная или пруток.
  • Фанера.

Основанием для приспособления служит площадка от изношенного ручного фрезера.

Ее преимуществами являются:

  • Ровная плоскость.
  • Имеются направляющие, которые меняются на более длинные элементы из трубок.

Далее порядок работ по изготовлению стойки такой:

  • Из толстой фанеры делается короб, по размерам дрели.
  • С помощью гаек-барашек дрель прочно крепится в коробе.
  • В коробке сверлятся два отверстия.
  • Через них этот элемент насаживается на направляющие основания. В этом случае передвижение дрели будет только вертикальным.

Совет: Для удобства работы делается ограничитель на быстрозажимном фиксаторе, что позволяет регулировать глубину сверления отверстия.

  • Из фанеры сверху на направляющие штанги крепится ручка.
  • Использование основания от фрезера, позволяет применять стандартную линейку как ограничитель. Небольшая доработка этого ограничителя дает возможность выполнить удобную приставку, для регулировки размера от сверла до ограничителя. В этом случае все отверстия можно:
  1. просверлить на одинаковом расстоянии;
  2. сделать их в торце детали.

Как изготовить эстакаду для ремонта авто

Автолюбителям, которые привыкли самостоятельно обслуживать свой автомобиль, хорошо известно, что для этого нужна смотровая яма, обустроенная в гараже. Цена ее сооружения достаточно большая, вот и приходится владельцу гаража думать, что можно сделать своими руками в гараже для облегчения обслуживания машины, при отсутствии смотровой ямы.

Мини эстакада, сооруженная самостоятельно, поможет решить эти проблемы.

Совет: Для поднятия переда, задней или боковой части автомобиля следует изготовить две эстакады, что позволит под машиной выполнить все нужные операции.

Для регулировки высоты эстакады используются прочные доски и брусья. На них монтируется основная часть приспособления. Другая часть эстакады регулирует угол наклона, который допустим для ремонта.

Полностью поднять машину, можно четырьмя эстакадами. На такие устройства автомобиль можно установить всеми четырьмя колесами, что значительно облегчит работу.

Эстакада не больших размеров, изготовленная из металла, может состоять из нескольких сборочных узлов. Такие поделки своими руками для гаража можно применять в качестве лавочки, собранной из нескольких элементов эстакады.

Как собрать компрессор для гаража

Гаражные самоделкины способны собрать и более сложное оборудование, такое как компрессор для контроля давления в шинах, провести покраску авто или что-то продуть. При наличии в гараже необходимых деталей, для сборки такого нужного приспособления, не понадобится больших затрат.

Для изготовления компрессора пригодятся:

  • Старый холодильный агрегат.
  • Воздушный ресивер, примерно на 10 литров.

Совет: Чтобы улучшить внешний вид агрегата, следует ободрать всю ржавчину и краску, компрессор покрасить из аэрозольного баллончика желаемого цвета.

  • Для ресивера кислородный манометр.
  • Регулятор давления.
  • Два метра шланга высокого на давление 20 бар.
  • Фильтр-регулятор, самый дешевый.
  • Хомуты.
  • Переходники.

При ограниченном месте в гараже, компрессор можно расположить на самодельной полке, в необходимом месте стены. Затем собираются все детали, согласно ранее составленному эскизу.

В ресивере такого компрессора имеется три выхода:

  • Вверху. Для подачи сжатого воздуха потребителю.
  • В средине. Для манометра давления в ресивере
  • Внизу. Для слива конденсата и масла.

Воздух подается на панель в нижнюю часть, где размещается фильтр-регулятор и кнопка включения. Минимальное давление регулятора составляет две атмосферы, максимальное — 8 атмосфер. Для безопасной работы агрегата можно установить аварийный клапан.

Как изготовить кран-подъемник

Для облегчения ремонта и технического обслуживания транспортных средств следует использовать кран-подъемник или кран-балку.

Для сборки крана требуется приобрести:

  • Трубу для изготовления поперечной штанги диаметром 100 миллиметров.
  • Трубы для опор штанги диаметром 110 миллиметров.
  • Болты М16 для фиксации штанги к опорам.
  • Квадратную трубу 100х100 миллиметров для стоек.
  • Уголок 100х100 миллиметров для основания и скосов.
  • Ролики для троса можно взять от привода дверей лифта.
  • Полоса шириной 50 миллиметров для фиксации роликов.
  • Для перемещения конструкции к вертикальным стойкам крепятся ролики от складских тележек.
  • Для подъема груза взята ручная червячная лебедка.

Это лишь некоторые в гараж самоделки, которые облегчат обслуживание вашего автомобиля.

1pogarazham.ru

Интересные самоделки для гаража своими руками

Готовый «автодом» со временем обрастает большим количеством инструментов. Обычные самоделки для гаража приносят практическую пользу без денежных переплат. Любые станки, сделанные своими руками, не уступят по качеству заводским аналогам. Давайте рассмотрим некоторые приспособления.

Устройство для заточки ножей

Устройство для заточки ножейБерем прочный металлический лист. К верхней нижней части пластины приваривается фрагмент уголка, к нижней части (вверху) листа фиксируется болт с резьбой. В резьбу болта входит гайка, которая меняет угол заточки и служит шарниром бокового хода. В вертикальном положении к основной гайке приваривается аналогичная гайка.

Так, полезное приспособление получает отверстие под шток в болте. Шток изготавливается своими руками из тонкой проволоки. Резьба делается с учетом длины точильных брусьев.

Зажим для бруска можно создать из:

  • органического стекла;
  • эбонита;
  • хомута пилы.

Верхняя часть пластины выполняет функцию струбцины. Поверхность с двумя просверленными отверстиями прикладывается к станине. Затем ближе к ножу проделывается общее сквозное отверстие. В станине нарезается резьба.

Так, самодельное приспособление своими руками почти готово. Второе отверстие делается только на пластине подальше от ножа. Затем нарежьте резьбу под болт (нужен для затяжки). Простой механизм самоделки для гаража позволяет затачивать ножи в походных условиях.

Брусок из искусственных алмазов приемлем в цене и очень износостойкий.

Шкив для регулировки скорости и нагрузки на двигатель станка

Самоделки для гаража — шкив своими рукамиПростая самодельная поделка выгодна тем, что деталь изготавливается своими руками с теми параметрами, которые нужны для вала двигателя. Рекомендуется изготавливать шкив из:

  • металла;
  • текстолита;
  • фанеры (что-то среднее между деревом и металлом).

В фанере лобзиком выпиливается один небольшой и два большего размера круга. Центр форм должен соответствовать диаметру вала. Чтобы проблем с дальнейшими манипуляциями не было, круги склеиваются или садятся на винт и затягиваются гайкой.

Детали полезного приспособления стягиваются шурупами. Затем шкив следует обработать наждачной бумагой либо напильником, насадив конструкцию на патрон дрели. Готовый фрагмент станка можно дополнительно проолифить.

Важные моменты:

  1. Избегайте вибрации, следите, чтобы центр тяжести приходился на ось вращения.
  2. Можно изготовить шкив зубчатый. У центрального круга проделываются небольшие канальца до всех этапов сборки.
  3. При необходимости небольшой шкив изготавливается из толстого куска фанеры (один круг). В форме делается канавка, деталь насаживается на винт. К вращающемуся кругу прикладывается узкий напильник.

Вакуумная формовка листового пластика своими руками

Вакуумная формовка листового пластика своими рукамиМногофункциональные самоделки для гаража данного типа не требуют многочисленных чертежей и расчетов. Конструкция создается просто и быстро:

  • верхняя и нижняя рамки;
  • формовочный пластик;
  • стяжные болты;
  • перфорированный МДФ;
  • проем для камеры разряжения;
  • фанерное основание с отверстием посередине.

В фрагменте МДФ или фанере (50 на 50 см) делается отверстие для ПВХ трубы с трехдюймовым диаметром. К получившемуся основанию крепится клеем рамка из брусьев (30 на 30 см). Для получения герметичности все полости замазываются герметиком.

Край водопроводной трубы одним концом клеится к основанию, а другим присоединяется к шлангу пылесоса. Вся конструкция становится на ножки.

В верхней и нижней рамках вырезаются определенные отверстия для размещения рамы камеры разряжения (прочно приклеена к основанию). По периметру каркаса на равном расстоянии делаются полости для крепежных элементов.

Типы используемого термопластичного пластика:

  • полистирол;
  • поликарбонат;
  • акрил;
  • полиэтилен;
  • оргстекло.

Электролобзик своими руками

Электролобзик своими руками — самоделки для гаражаИнтересные самоделки для гаража, как правило, делаются из утилита. В данном случае сломанный ручной электролобзик не спешите выбрасывать. На его платформе можно смастерить аналог настольного типа. Если в станке отказывается работать регулятор скорости и сломался держатель пилки, простые действия исправят неполадки.

Поэтапность действий:

  1. Стальной квадратик с впаянным в него болтом делается своими руками в качестве блока держателя пилки.
  2. Усовершенствованный блок припаивается к прежнему держателю пилы.
  3. Уделяется внимание рабочему столу. В качестве основания выбирается фанера. Узкая площадь стола по размеру повторяет параметры электролобзика.
  4. В передней плоскости стола монтируются мебельные ножки, к задней плоскости рабочей зоны фиксируется небольшая деревянная стойка.
  5. Для создания рычага используйте только твердые породы дерева.
  6. Рычажное отверстие необходимо создать чуть большего диаметра шпильки (регулирует натяжение пружины).

Описанная самодельная поделка должна стоять на «подошве», которая не будет препятствовать рабочему процессу. При необходимости в области опорной плиты вырезается угол.

Набор резцов для художественного точения своими руками

Набор резцов для художественного точения своими рукамиВ специализированных магазинах редко встретишь широкий ассортимент резцов по дереву. При необходимости полезные поделки изготавливаются самостоятельно.

  1. Рейер.
  2. Полукруглая желобчатая стамеска-резец применяется для черновой обточки. Деталь изготавливается из полосок инструментальной стали.

  3. Мейсель.
  4. Универсальный режущий прибор применяется для чистовых обработок деталей. Инструмент делается из стандартных прямых стамесок.

  5. Фасонные резцы:
    • стамеска-скребок.
    • инструмент на основе прямой стамески с односторонней заточкой выравнивает поверхность цилиндрических заготовок;

    • резец-гребенка.
    • самодельное приспособление помогает набивать резьбу и наносить декоративные риски на деревянный стержень.

Режущий инструмент для мягкой породы древесины (осина, липа) имеет меньший угол заточки по сравнению с углом заточки прибора для обрабатывания самшита, дуба, березы.

Самодельный удлинитель с двумя розетками

«Фирменная» катушка для удлинителя делается из двух фанерных дисков, которые скреплены болтами. Фрагменты разделены дюралевой трубкой и шайбами.

На одной стороне катушки болты утапливаются, чтобы контакт с рукояткой был без травм. На другой стороне на определенном расстоянии просверливаются два отверстия для розеток. Коробки для розеток крепятся на шурупы.

Правильное хранение и эксплуатация инструмента

Самодельный удлинитель с двумя розеткамиРаботать с удлинителем, оставляя прибор на сырой земле или полу, опасно. Поэтому стоит изготовить несколько держателей: отрезки пластиковых труб со щелями.

Каждая труба крепится с фанерной пластиной саморезами через щель. Чтобы фрагмент трубы не расшатывался во время эксплуатации, под бока держателя приклеиваются куски штапиков клеем ПВА.

Когда необходимо повесить держатель на стене гаража, ручка вставляется в трубку держателя. Стойка рукоятки плотно входит в щель и фиксируется. С такой доукомплектацией катушка крепится на потолке либо на днище полок.

Чтобы баран удлинителя легко вращался, на краю диска прибора монтируется маленькая рукоятка, которая состоит из трубчатых отрезков различного диаметра. Труба большего диаметра надета на меньший шланг и жестко зафиксирована плоским шурупом.

stroybudni.ru

Самоделки своими руками для гаража: создаем рабочее пространство

При создании и оборудовании собственного гаража практически любой владелец стремится сделать что-то своими руками, будь то полочки для деталей, верстак, ворота, вентиляция или обогрев. Об этом и поговорим в данной статье, а именно о том, как создавать все эти самые гаражные самоделки.

Подъемные ворота для гаража

Подъемные ворота, сделанные собственными руками, гораздо лучше и эффективнее обычных ворот на створках.

Ведь всем известно, как много хлопот доставляют эти створки в зимний период, когда на них скапливается лед, а на площадке за воротами – уйма снега. Все это доставляет массу трудностей при выезде автомобиля из гаража.

Поэтому такие самоделки в гараже, как подъемные ворота на одной створке, будут весьма удобными. Ворота снабжены специальным устройством, благодаря которому они поднимаются. Больших усилий при подъеме прикладывать не приходится, поскольку общий вес ворот компенсируется 2 пружинами цилиндрическими.

Работа осуществляется благодаря системе рычагов с пружинами и роликов, которые открываются по направляющим. Именно благодаря этой системе происходит подъем створки. При этом пружины компенсирующие обращены наружу, а верхняя – уходит внутрь (откатываясь по направляющим).

Детали конструкции: коробка ворот, механизм открывания, створка подъемная. Механизм сборки отличается легкостью и удобством.

Коробка ворот собирается достаточно просто с помощью 2-х вертикальных брусьев и 1-го горизонтального. Вертикальные брусья имеют длину 2300 мм и сечение 120х80 мм. Горизонтальные брусья имеют длину 2750 мм и ровно такое же сечение. Соединяются они друг с другом благодаря угольникам и пластинам металлическим. В проеме коробка крепится с помощью штырей металлических, имеющих диаметр 10х200 мм. В бетонное основание углубляются на 20 мм нижние концы стоек коробки.

Створка изготавливается из дощатого щита (который обшит с наружной части сталью листовой), уголка и рамы с ребрами. Щит прикрепляется к раме при помощи болтов мебельных с полосами металлическими. Рама делается из стали прокатной и имеет размеры 2500×2100 мм.

Механизм работы ворот

При подъеме верхняя часть ворот передвигается под потолком по направляющим рельсам. Рельсы состоят из уголков стальных, имеющих длину 2100 мм и размер 40 x40 x 4 мм.

Полностью изготовленный рельс прикрепляется одним концом к пластине стальной для дальнейшего прикрепления к вертикально расположенным стойкам коробки. На расстоянии 120-150 мм к другому концу направляющих прикрепляется отрезок швеллера. Направляющие должны быть расположены строго горизонтально. Достигается это благодаря подкладыванию шайбы между балкой и швеллером.

Регулирование подъема ворот происходит благодаря винту натяжением пружины. При этом важно добиться того, чтобы створка всегда была в неподвижном положении. Закрываются ворота специальными замками, которые находятся в углах створки ворот. Внизу и в середине предусмотрена ручка, имеющая высоту примерно 20 мм.

Помимо гаражных ворот, самоделки для гаража – это еще и всевозможные полочки для хранения инструментов. Они могут быть как большими, крепящимися в дальней стенке гаража, так и маленькими, расположенными по бокам помещения.

Полки для гаража своими руками

Самые простые и элементарные полки можно изготовить с помощью тросиков, которые продаются во всевозможных хозяйственных магазинах. Они имеют высокую прочность на сотни и тысячи килограммов. Продаются разнообразных размеров и диаметра. Держится каждая полка на 4 таких тросах.

Следующей деталью, которая необходима при изготовлении полок, является отрезок металлической или пластиковой трубки. Необходим он для определения расстояния между полками стеллажа. Крепятся они с помощью специальных втулок с фиксирующимся болтом. Болт ввинчивается в отверстие с резьбой. В итоге опирается полка на все 4 втулки (с каждой стороны).

Такие полки являются весьма мобильными и легкими, как в плане веса, так и в плане изменения ширины. В любой момент можно поменять ширину на необходимую. Однако стоит помнить, что они требуют наличия хороших и прочных потолков.

Для тех полок, которые будут крепиться к стенам, можно использовать проволоку толщиной около 4-6 мм, которая продается в любых магазинах, торгующих металлом в бухтах или на отрез. По ширине межпотолочного пространства делается своеобразная «елочка». Соответственно, для крепления полок необходимо две одинаковых «елочки». Для одной и другой стороны.

Лучше всего изготавливать эти «елочки» одновременно (для большей симметрии). В качестве шаблона можно использовать саму полку. Если же создать эти подвески-елочки с некоторым запасом, то в будущем возможно вынимать или вставлять дополнительные полки. Монтаж к стене осуществляется благодаря саморезам, скобам или глухарям.

Возможно, на первый взгляд может показаться хрупкость данной конструкции, но это не совсем так. На самом деле они очень крепкие и устойчивые. Из такого треугольника нельзя изменить ни один его элемент. Углы и длины сторон достаточно прочные и притом упругие.

Изготовление верстака

В гараже, помимо различных работ, связанных с авто, многие также производят слесарные, столярные и другие ремонтные работы. Именно для этого и нужен верстак с тисками. Конечно же, гораздо проще использовать промышленный верстак, но также применяется и версточная доска.

Размеры верстаков и версточных досок могут быть совершенно различными. Высота должна соответствовать и располагать к удобству производимых работ. Лучшей высота считается тогда, когда рабочий делает ее на уровне центра ладоней опущенной руки.

Изготовить верстак своими руками достаточно просто. Используются при этом гладкие доски, имеющие толщину 4-5 сантиметров. Соединяются доски между собой по ширине. Основными составными частями верстака принято считать выемку с клином, упор, отверстия с колышками.

Упор нужен для удержания материалов при производимых работах (строгании). Закрепляется он шурупами или гвоздями на некотором расстоянии от края в левой части стола. Имеет вид деревянной планки шириной около 10-12 сантиметров, длиной примерно 20 сантиметров и толщиной около 2 сантиметров. В упор упираются доски своими торцами при обстругивании.

Выемка необходима для того, чтобы зажимать материалы в вертикальном положении. При этом крепятся все материалы благодаря клину.

Отверстия с колышками служат для необходимого упора при строгании рубанком досок, поперечном распиле материала и некоторых других процессах. На определенном расстоянии от заднего края просверливаются отверстия вдоль всей длины верстака. Вставляемые в них колышки – это упоры, поэтому важно, чтобы они были небольшой высоты. В идеале для изделий разной высоты нужно иметь разного размера колышки.

Непосредственно стол верстака крепится на 4-х ножках, которые соединены друг с другом брусками. После его покрывают олифой для предотвращения рассыхания.

Обогреватель для помещения

Самоделки своими руками для гаража – это не только всевозможные приспособления для оборудования и ремонта. Это также могут быть приборы для обогрева и вентиляции. Рассмотрим пример оборудования гаража специальной печкой, которая крайне необходима в зимнее время года.

Известно, насколько часто зимой приходится разогревать трансмиссию, а иногда и антифриз (при сильных морозах). Значительно облегчается положение, когда используется специальная печка для обогрева, которая потребляет не так много топлива и при этом поддерживает температуру двигателя на нужном уровне.

Принцип работы такой печки основан на протекании химических процессов. Тепло выделяется не за счет сгорания топлива, а за счет того, что на поверхности нагревательного элемента пары топлива окисляются кислородом воздуха.

Схема печки

Состоит печка из горелки, резервуара для топлива, матерчатого или асбестового фитиля. В горелку кладется нагревательный элемент в виде двух металлических сеток и рамки, которые пропитаны катализатором. По фитилю подается топливо из бака в саму горелку. Верхняя часть этого фитиля раскрывается под сеткой равномерно, а нижняя часть обязательно должна быть на днище бака.

Когда заливается топливо в бак, необходимо следить, чтобы оно не пролилось наружу, во внешнюю часть. Топливо должно быть только внутри в целях безопасности. После залива топлива бак нужно тщательно протереть сухой тряпкой.

Запуск обогревателя осуществляется на расстоянии 25 метров от машины. Разжигается он по следующему принципу. Сначала наливается 50-100 мл топлива на сетку нагревательного элемента. Далее поджигается спичкой. После того как пламя погаснет, осуществляется подсос из бака паров топлива к нагретой поверхности. В присутствии катализатора под действием кислорода они начинают окисляться. Постепенно повышается температура и начинается беспламенное горение.

Часто очаги нагрева распространяются постепенно, при соответствующем увеличении температуры. Беспламенное горение не сразу охватывает всю рабочую площадь горелки. Если не прекращать этот процесс, то продолжаться он будет до тех пор, пока не закончится все топливо.

Для того чтобы сделать нагревательный элемент, применяется асбест длинноволокнистый. В течение одного часа он пропитывается катализатором из раствора хлористой платины или кобальто-хромовым раствором. На 100 г асбеста нужно 1000 кубических сантиметров раствора. Получившуюся массу просушивают, теребят и прокаливают. В итоге получается темная и рыхлая асбестовая смесь. Ее равномерно рассыпают сквозь сетками проволочными. А на горелку с примерной поверхностью 10 дм² расход катализатора составляет около 300 г.

Правила эксплуатации обогревателя

Исключайте попадание масла, грязи и воды на рабочую поверхность. Соблюдение простой технологии при производстве нагревательного элемента и грамотная эксплуатация обеспечат работу аппарата на долгие годы.

tvoygarazh.ru


Смотрите также